ゴルフクラブ

【ゴルフレッスンプロおすすめ】2019年本当に飛ぶドライバー34選【飛距離特化:現役男子、女子プロ・凄腕クラフトマン・ショップ店長にも徹底聞き込み!注意点もしっかり書きました!】

ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。
@sakamotoryogolf

今回記事では、私が自分の生徒さんや周りのゴルファー達から

質問者さん
質問者さん
どのドライバーが本当に飛ぶのか自分じゃ全然分からない!

というように言われることが非常に多いです。

そこで、その疑問に答えて、【2019年現在にある物の中で本当に飛ぶおすすめドライバー】を、レッスンプロの私がランキング形式でご紹介したいと思います。

ゴルフクラブというのは多くのメーカーが多くの種類を出しているので、なかなかアマチュアの皆さんはどれを選ぶべきか難しいでしょう。

そこで

  1. 本当に飛ぶドライバーを、レッスンプロの私が試打して厳選!
  2. 実際にメーカーの人に聞いてその性能を徹底評価!
  3. 凄腕クラフトマンの知識もプラスしてご紹介!
  4. プロ達の実際に使ってみた飾らない評価を直接聞いてみました!
  5. 実際にプロとしてイマイチの部分はハッキリ伝える!!
  6. 最新のクラブを買うならどこ!?おすすめ購入方法紹介!
  7. 要らないクラブを寝かせておくのは勿体ない!ドライバーを高く売れるおすすめサイト紹介!

以上の7ポイントをしっかりと解説を交えながらご紹介していきたいと思います!

出来るだけ難しくせずに、簡単に・分かりやすく説明していくので、お気軽に読んでみてください。

サカモトリョウ
サカモトリョウ
どんどん更新していきますね!
とにかく曲げたくないドライバーはこちら
レッスンプロがおすすめの曲がらない【2019年ドライバー】紹介!【現役男子、女子プロ・凄腕クラフトマン・メーカー・ゴルフショップ店長にも徹底聞き込み!】ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 @sakamotoryogolf 今回は「左右に大きく曲がりづらい!サイドスピンがかか...

2019年現在で私がおすすめする厳選ドライバーです。
2019年発売の物だけでは無いので、最新クラブが欲しい方は注意しましょう。

 

目次

自分の身体や力、ヘッドスピードに合うドライバーセッティング・スペックの推奨される選び方を簡単紹介

まず最初に、「どういうレベルやヘッドスピードの人に、どういうドライバーが合うのか?」というポイントを簡単にご紹介しましょう。

※文書が苦手な方はこちらの動画に内容をまとめていますのでご覧ください。

【ドライバーの選び方】ゴルフレッスンプロがおすすめの方法紹介!

 

レベル別
初心者 とにかくロフトが寝ているもの(11〜12°) シャフトはR〜S
中級者 ロフトは10°前後 シャフトはS辺り
上級者 ロフトは9〜10° シャフトはS〜X
ヘッドスピード別
30〜35 ロフトは11〜12° シャフトはR
35〜40 ロフトは10〜11° シャフトはS
40〜45以上 ロフトは9〜10° シャフトはS〜X

この辺りが簡単な目安となるでしょう。

何も目安が無いという方は参考にしてみてください。

こういった数値はゴルフショップや練習場で無料で計測出来ます。

自分の打球やスイングの情報が簡単に理解出来るので、ぜひ1度測って自分の状態を知っておきましょう!

あくまで参考ですので、少しゴルフのスイングやクラブに慣れてきて知識や経験が増えていったなら、ぜひ自分なりに合うクラブを探してみましょう!

現に、私は自分のヘッドスピードに合う標準のスペックより、少し硬くて少し軽めのシャフトを使っています。

自分なりに打ちやすいクラブを見つけるのもゴルフの楽しさの1つですね!

サカモトリョウ
サカモトリョウ
ドライバーを選ぶ前に自分の情報を知りましょう!

 

全ての飛ばしたいゴルファーへ!【2019年】おすすめ人気の飛ぶドライバーランキング

第1位:テーラーメイド M6

  • テーラーメイド史上最大の反発係数
  • あえてねじれたフェースでミスショットの度合いを軽減
  • スライド式の調整で打球をコントロール可能
  • アドレスの際にヘッドを置いた際に多少開く
    気になる人は気になるので、いわゆるヘッドの「座り」を重要視している人は注意しましょう

もともと、反発係数が規定オーバーのヘッドを用意して、そこからヘッドの中に樹脂を流し込んで計測ギリギリに製造したドライバーです。

メーカーの方に直接聞いた所、実は反発係数を測る機械は2種類あるらしく、その一方では樹脂を流し込んだ状態でも反発係数が規定よりオーバーしているらしいです。

しかし、もう1種類の計測器ではギリギリ規定以内に収まっているので、ルール適合ギリギリとして発売出来ているそうです。

フェイスもツイストフェースでばらつきを抑えられる工夫もされていて、正にいいとこ取りのドライバーですね!

もともと、テーラーメイドは各メーカーからウッド系の作りに一目置かれています。

今回の自信作も頷ける出来ですね!

1位がM5ではなくM6の理由は「実際に打ち比べて打球が捉えやすいので、多くの方ににおすすめ出来る」からだと、実際に私が打って感じたからです。

なので、

【飛距離を出したくて球を捕まえたい方には間違いないおすすめドライバー】

と言えるでしょう。

実際に私が打ち比べた試打記事はこちら
【超簡単】M5・6ドライバーを現役ゴルフレッスンプロが試打&評価・レビュー【テーラーメイド2019年新作・メーカーに直接前作との違いを聞いてみました】ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回は【超簡単!テーラーメイド2019年新作ドライバー:M5・M6を試打した評価!ついで...
サカモトリョウ
サカモトリョウ
この内容ならそれは飛ぶはずですね。笑

 

第2位:PING G410 PLUS

  • ショップ店長や女子プロ達がイチオシ!
  • 超高慣性モーメントで曲がりづらい為、平均飛距離が1番飛ぶ可能性ありとのこと
  • 絶妙な調整の455ccという大きさのヘッド
  • 慣性モーメントがとにかく強いので、正直操作性はあまり良くない
  • オートマチックに打ちたいというよりも、打球をコントロールしたい上級者やプロなどは注意
  • 海外のメーカーらしい高い音と硬い感触が苦手は人は注意

とにかく空気抵抗を抑え、慣性モーメントを強くしたドライバーで、高弾道・低スピンを求めて行き着いたであろうドライバーですね。

PINGシリーズでは珍しいウェイトを動かすことの出来る仕様です。
弾道のコントロールはそこでして欲しいとのメーカーさんの声が聞こえてきそうですね。笑

【簡単に言えば「とにかく飛ぶ物を求めているならコレ!」という一品です】

前作G400との違いはこちら
PINGドライバー【G400・410】の違いを現役ゴルフレッスンプロが実際に試打してメーカーに直接聞いてみました!【前作・今作の違い:飛距離・打感・方向性】ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回は【ピンの新作ドライバーG410と、前作のG400は何がどう違うのか!?】という内容...

 

第3位:イオンスポーツ GIGA HS797 ドライバー

  • 男子プロがアイアンは同じ番手の人に数十ヤード置いてかれたドライバー
  • シリコンチタンを活かし、2年かけて開発された
  • 圧倒的な初速と打感
  • 地クラブなので、有名メーカーが好きな人は注意
  • ヘッドスピードが速い方が性能を活かせるでしょう

知り合いの男子プロが、試合でアイアンが同じ番手のプロに「えっっ!?」というくらいティーショットだけ置いて行かれたと言っていたのがこの「イオンスポーツ GIGA HS797」です。

独自の「シリコンチタンフェース」を開発し、それを活かす為に更なる進化を遂げたこのドライバー。

圧倒的な初速と地クラブならではのギリギリの薄さのフェースと、プロや上級者が好む美しい形状のデープフェースが特徴です。

なので、

【ヘッドスピードにモノを言わせて圧倒的な飛距離を出したい!】

という方にはピッタリのおすすめドライバーです。

 

【GIGA HS797を買いたいならココがおすすめ!】

楽天市場

 

第4位:テーラーメイド M5

  • 凄腕クラフトマン推奨!
  • テーラーメイド史上最大の反発係数
  • あえてねじれたフェースでミスショットの度合いを軽減
  • スライド式の調整で打球をコントロール可能
  • アドレスの際にヘッドを置いた際に多少開く
    気になる人は気になるので、いわゆるヘッドの「座り」を重要視している人は注意しましょう
  • M6よりも多少上級者仕様。多少球を捉えづらい点に注意

基本仕様は前述のM6と同じですが、M5は打球が少し捉えづらい仕様で上級者が好むような作りになっています。

打球がもともとスライス回転の強い人は注意しましょう。

逆に言えば、「上級者やプロが強く叩いてもフック回転しづらい」とも言えます。

サカモトリョウ
サカモトリョウ
私も個人的に使う可能性があるクラブですね!

【強めに叩いても左に飛ばないドライバーを求めている方には非常におすすめです】

実際に私が打ち比べた試打記事はこちら
【超簡単】M5・6ドライバーを現役ゴルフレッスンプロが試打&評価・レビュー【テーラーメイド2019年新作・メーカーに直接前作との違いを聞いてみました】ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回は【超簡単!テーラーメイド2019年新作ドライバー:M5・M6を試打した評価!ついで...

 

第5位:キャロウェイ エピックフラッシュ サブゼロ

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キャロウェイ(Callaway)
¥71,064
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  • プロ使用率No1のドライバー!
  • 初めて開発をAIに任せて誕生したフェースを使用
  • 低スピにン特化したヘッド
  • 低スピンに特化しているので、もともと回転数が足りない方は注意しましょう。

初めてAIに設計を任せて開発されたこの「エピックフラッシュシリーズ」

中でも、このサブゼロは多くのプロゴルファー達に愛されていて、2019年6月現在で使用率ナンバーワンとなっています。

プロに愛される理由は何と言っても低スピン性能。

プロはドライバーで回転数が多過ぎて打球がふけ上がるのを極端に嫌います。打球のコントロールがつきづらいというのもそうですが、風の計算も難しくなるからです。

しかも、そういった設計のドライバーは難易度がどうしても上がってまうのが普通なのですが、ウェイトコントロールが可能で打球の操作性も優れています。

プロ達がこぞって使う理由も分かりますね!

【低スピン量で大きく・強く飛ばしたい方におすすめのドライバーと言えるでしょう】

【エピックフラッシュ サブゼロを出来る限り安く買いたいならココがおすすめ!】

フェアウェイゴルフUSA

女性ゴルファーさん
女性ゴルファーさん
でも、海外のサイトは少し不安……

そんな方の為に使い方と不安要素の説明をこちらでしております。

【海外の方が圧倒的に安い!】フェアウェイゴルフUSAの使い方説明!ゴルフレッスンプロが具体的な使用方法や不安に思われやすい点・メリット・デメリットを教えます!ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 @sakamotoryogolf 今回は【ゴルフクラブを買うのに非常に安く購入出来る「...

 

第6位:JBEAM J3 TOUR

※楽天市場でしか在庫が無い状況なのでご注意ください。

  • 私が以前愛用していたJBEAMの創立35年記念ドライバー
  • 男子プロ・クラブマニア超推薦
  • フェースミーリングで打感・飛距離性能共にアップ
  • 打ち分けのしやすい仕様なので、基本的には上級者向け。少しフックしづらく作られている

パーシモン時代からクラブを作り続け、地クラブ界の先端を走っている「JBEAM」の創立35周年の記念モデルがこの「JBEAM J3 TOUR」です。

名器とされている「FX BM-435」をアップデートし、現代用に進化させました。

顔もスクエアに構えやすく、左右の打ち分けもし易い。レーザーミーリングによってスピン量、特にサイドスピンが低く抑えられた数値を出すことに成功しています。

よって、

【フックさせたくないが、打球の打ち分けが出来てビックドライブも欲しい!】

そんな人におすすめのドライバーです。

 

第7位:キャロウェイ EPIC FLASH(数量限定品)

※楽天市場でしか在庫が無い状況なのでご注意ください。

  • 初めて開発をAIに任せて誕生したフェースを使用
  • 数量限定モデル
  • ロフト角・フェースアングルを調整可能
  • 数量限定なので手に入らない可能性がある
  • ロフトやフェイスアングルを変えられるタイプは、どこが正しいのか分からなくなる可能性があるため注意

初めてAIに設計を任せて開発されたこの「エピックフラッシュシリーズ」

その中でもこのFLASHは数量限定で売り出されていて、その特徴は自分でロフト角やフェースアングルを変更することが出来るという点です。

【シャフトも簡単に変更出来るので、いろいろ試したい方にはピッタリと言えるでしょう】

 

第8位:プログレス BB4 エヴォリューション5

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プログレス
¥124,200
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※楽天市場でしか在庫が無い状況なのでご注意ください。

  • 知り合いの男子プロ推奨!
  • 素晴らしい飛距離性能に上級者が好む美しい形状
  • 直進性の強い強弾道
  • いわゆる地クラブ系なので、王道メーカー品が好きな方は注意
  • ヘッドスピードが遅い方はドロップする可能性有り

私の個人的に知り合いの男子プロが「これ本当に飛びます!」と、太鼓判を押していたのがこの「プログレス BB4エヴォリューション5」です。

いわゆる地クラブですが、地クラブらしいギリギリのフェイスの薄さによる反発と強弾道、プロが好む形状が多くの上級者に愛されている点です。

高初速・ロースピンが特徴的なので、

【ヘッドスピードが速く、スピン量を抑えてガッツリ飛ばしたい人】

という方にはピッタリのドライバーと言えるでしょう。

 

第9位:タイトリスト TS1 ドライバー

※7月4日発売なので、まだ予約段階のためご注意ください。

  • クラブマニアとプロが超おすすめ!
  • 素晴らしい飛距離性能
  • 可能なまでに軽量化し、クラブ全体のスピードアップに成功
  • かなりの軽量なので、重さによるオートマチックさは弱い

知り合いの男子プロとクラブマニアがこぞっておすすめしたのがこの「タイトリスト TS1ドライバー」です。

極限までスピードシャーシを軽量化し、クラブ全体でスピードアップを追求。ヘッドの初速だけでなくクラブスピードも最大化させました。

クラブマニアが全てばらして色々計ったところ、素晴らしい数字を叩き出したらしいです。

【とにかく軽くて、全体的なスピードを速めて飛ばしたい!】

という方にはピッタリのドライバーですね。

 

第10位:ミズノ MizunoPro:model-E

ミズノ Mizuno Pro MODEL-S TOUR AD GM-1 D SR 0 ドライバー カーボンシャフト メンズ右 [9976]【送料無料】

  • メーカーさん曰く「前作が好調だったので、その流れを崩さないように今作もかなり気合いを入れて作った」とのこと
  • 以前に大ヒットした「S300」で使用していた「βチタン」という素材をフェース面に使った
  • 460ccにこの素材を使ったことで、フェースへ長くくっつく感じと強いハジき感を実現
  • 飛距離に特化した分、かなり球を捉えやすくなっています。フッカーや上級者にはつかまり過ぎてしまう可能性があるので注意しましょう。

前作の「MPドライバーTIPE1・2」が非常に好評だったことにより、メーカーさんが「今作もその流れを汲んで頑張ろう!」と開発したクラブらしいです。

私の先輩プロゴルファーも「飛ぶ!」とおすすめしていたドライバー。

1番の違いは以前に大ヒットしたドライバー「S300」で使用していた「βチタン」という素材をフェース面に使ったこと。

以前は小さいヘッドが主流でしたが、今の時代は制限容量ギリギリの460ccが基本。

その460ccにこの素材を使ったことにより、更なるフェースの弾きと初速を実現しました。

【特にスライサーにはおすすめのドライバーですね】

私が実際に試打した詳しい記事はこちら
【2019年】Mizunoドライバーをゴルフレッスンプロが試打レビュー・評価【MizunoPro:model-E・S】メーカーの方に直接前作との違いも聞いてみましたゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回の記事は【2019年モデル!Mizunoの新作ドライバー「MizunoPro:mod...

 

第11位:プロギア 新RSドライバー(2018)

  • 凄腕クラフトマン推奨ドライバー!
  • 打点がズレても高初速
  • ドローの打ちやい設計
  • 極端にフェードは打ちにくい
  • 芯を外した感覚を掴みにくい
  • シャローフェースが苦手な人には気持ち悪いかも

とにかく芯が広い!

そんな印象が強いこの「プロギア 新RSドライバー(2018)」。

「打点がズレても高初速」をコンセプトに、なんと150%まで新高初速エリアを広げるのに成功したそうです。

【正にミスショットを助けてくれるドライバーで、芯を外してもある程度飛んでくれるドライバーを探している人にはぴったりと言えるでしょう】

私もお客様の1人に勧めて購入していただいたことがありますが、とてもいいドライバーに仕上がりました。

  • 右に行きづらい
  • 高弾道
  • 高い飛距離性能
  • 打感や音も良い

などのドライバーでした。

 

第12位:ダンロップ ゼクシオ10

  • 従来よりもさらに重心を下げ、慣性モーメントを高めた
  • ゼクシオシリーズの中でも非常に優秀な出来
  • メーカー曰く「区切りの10作目なので全力を出し切った」とのこと
  • かなりの軽量化に成功しているのでパワーヒッターは注意
  • 元々ドローヒッターの方は捕まり過ぎに注意

言わずと知れた大人気シリーズ「ダンロップ ゼクシオシリーズの10作品目」です。

  • なかなか弾道が高くならない
  • 飛距離がどうしても出ない

こういった方に特化して作られているゼクシオシリーズですが、今作はさらに

  • 低重心
  • 軽量化

に成功しています。

クラフトマンやメーカーの方曰く、
「コレだけの人気シリーズなら、かけられる開発費も他とは比にならないはず。良い物が出来るのは当然の流れ」

らしいです。

【ヘッドスピードがあまりなくても飛距離を出したい人はピッタリのドライバーですね】

私のお客様にもとても使われている方が多いのですが、特に女性に人気がありますね。

ヘッドスピードが男性よりも出しづらい女性にフィットするのも納得と言えるでしょう。

ゼクシオ10の試打・レビュー記事はこちら
【ドライバーゼクシオ10】ゴルフレッスンプロが実際に試打して解説!ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回は注目されているゴルフクラブの1つである【ダンロップのドライバーゼクシオ10】の、「...

 

第13位:クレイジー CRZ-435

※楽天市場でしか在庫が無い状況なのでご注意ください。

  • 私が以前愛用していたドライバー
  • 圧倒的な初速と飛距離なのに柔らかい打感
  • 小振りなヘッドで美しいヘッド形状
  • 小振りな分自由に動かせるので、上級者仕様の面が大きい

私が以前愛用していた「クレイジー CRZ-435」です。

とても気に入っていたのですが、練習し過ぎてフェースが割れてしまいました……

サカモトリョウ
サカモトリョウ
以前は一日1500発くらい打ってましたからね……

小ぶりヘッドのカッコいい形状で、操作性もある上に非常に速い初速と飛距離。その上、打感も柔らかい。

「正に上級者の為のドライバー!」といった出来でした。なので、

【打球をコントロールしつつビッグドライブも求める!】

という人にぴったりのドライバーです。

 

第14位:リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD

  • バックスピン量を可能な限り軽減
  • 結果初速の向上を実現
  • 非常に強いヘッドの「たわみ」
  • たわみが変に気になる方は注意。
  • 本々スピン量が少ない方はドロップしてしまう恐れ有り

独自の素材と製法による世界唯一の極薄「パワースプリングボディ」を使用。

圧縮されたボディ全体が弾性体(=バネ)となることにより、いわゆる「たわみ」が強く作用します。

ヘッドがつぶれるような感覚は、一度味わうと溜まらなくなる可能性もあるでしょう。

【打球がふけ上がってしまい飛距離が出ない方には非常におすすめのドライバーですね】

 

第15位:キャロウェイ EPIC FLASH STAR

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キャロウェイ(Callaway)
¥49,790
(2019/09/20 22:55:42時点 Amazon調べ-詳細)

  • 初めて開発をAIに任せて誕生したフェースを使用
  • EPIC FLASHシリーズ1番低重心設計
  • 重心を下げたことにより、シリーズ中最大の慣性モーメントを実現
  • ネックに弾道調整する機能は無いので、自分でいじりたい方は注意

初めてAIに設計を任せて開発されたこの「エピックフラッシュシリーズ」

その中でもこのSTARは1番の低重心で、最大の慣性モーメントを実現しています。

【高弾道やオートマチックにスイングしたい方には非常におすすめと言えるでしょう】

 

第16位:PING G400 MAX

  • 凄腕クラフトマンが上級者に推奨!
  • 思いっきり叩ける安定仕様
  • PING史上最高の低重心
  • 従来のPINGらしい高い音や、球離れの速さはあまりないので注意
  • 上級者に好かれる仕様。初心者の人はつかまりづらい可能性有り

非常にたわみが強く、フェースにめり込むような特徴が強いこの「PING G400 MAX」

私も実際に打ちましたが従来のPINGのイメージとは全く違い、音は「ボコっ」という鈍めの音で、とにかくフェースにめり込む打感。

いつものPINGシリーズと真逆のイメージと言っても良いでしょう。

上級者やプロ達がとても好んで使っていて、私がレッスンしている男子プロもこのドライバーを使用しています。

【いままでPINGシリーズを使ったことのない上級者たちも、ぜひこのドライバーを試して欲しいですね。】

G410との違いはこちら
PINGドライバー【G400・410】の違いを現役ゴルフレッスンプロが実際に試打してメーカーに直接聞いてみました!【前作・今作の違い:飛距離・打感・方向性】ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回は【ピンの新作ドライバーG410と、前作のG400は何がどう違うのか!?】という内容...

 

第17位:ヤマハ インプレスUD+2

  • フェース全体をトゥ側に3ミリ移動
  • 捕まえやすく設計
  • 楽器音響開発研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現
  • インパクトの高い音が苦手な方
  • 球がつかまり過ぎてしまう方

などは注意しましょう。

フェース全体をトゥ側に移動することによって打球を捉えやすくすることに成功した「ヤマハ インプレスUD+2ドライバー」。

音楽の会社なだけあり、楽器音響開発研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現しています。

高い音で気持ちよく振り切って皆の注目を浴びてしまいましょう!

【高いインパクト音とドローで気持ちよく飛ばしたい人におすすめなドライバーですね】

 

第18位:ブリヂストン ツアーB X

  • 飛距離と方向性の高バランスを実現
  • ブリヂストンらしい上級者好みの美しいヘッド
  • 操作性に優れ、中・上級者におすすめ
  • 見た目が上級者仕様なので、見た目に優しさや安心感を求める方は注意

「筋金入りのテクノロジーで初速を変えろ、飛距離を変えろ」というコンセプトの元に作られたこの「ブリヂストン ツアーB X」。

昔から上級者やプロのゴルフを支えてきたブリヂストンらしいコンセプトですね!

T字に配置したリブがたわみ効果を増加し、カーボンクラウンに金属弦を組み込むことによりさらに初速を高めることに成功しています。

【打球を自在に操りながら飛距離を出したい方におすすめです。】

 

第19位:タイトリスト TS2

  • 新たな挑戦から生まれたテクノロジーによって作られた
  • タイトリストらしくシャープに見えるヘッド
  • 高弾道で捉えやすく、高初速を実現

見た目がタイトリストらしく上級者好みなので、見た目に打ちやすさを感じる仕様が好みの方は注意です。

タイトリストの開発チームが新たなチャレンジを試みて、たどり着いた新しいプラットフォームを元に開発に思考したのがこの「タイトリスト TS2」です。

クラフトマンやメーカーの方曰く、「タイトリストは出来る限りヘッドの見た目を変えずに進化させて行きたい」という考えが強い特徴を持っているそうです。

今回のドライバーも、そのコンセプト通りと言えるでしょう。

【昔からタイトリストのドライバーが好きで、さらに進化したものを使ってみたい人にはピッタリのドライバーです】

 

第20位:アキラ プロトタイプ H-510

  • 私が長年愛用していたドライバー
  • スピン量を減らし、ビッグドライブを実現
  • 上級者の好むディープフェース
  • 全体的に上級者仕様が強い。初心者の方は打球が上がらない可能性があるので注意しましょう

私が長年愛用していたこの「アキラ プロトタイプ H-510」。

その詳しい内容はこちら
現役ゴルフレッスンプロ:サカモトリョウの実際使用ドライバー紹介!ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回は皆さんから良く質問される「どんなドライバーを使っているのですか?」という質問にお答...

素晴らしくカッコいいヘッド形状に加え、スピン量を大きく軽減してくれます。

スピン量を抑えることが出来、ヘッドスピードが多くて飛距離のロスが強い人には特におすすめです。

 

第21位:コブラ KING F9 Speedback

  • かなりの低重心が最大の特徴
  • 低スピンによる強い弾道と飛距離を実現
  • 空力効果でコブラ史上最高飛距離

どちらかというと上級者仕様に感じます。初心者の方でヘッドスピードの遅い方は試してから買うことをおすすめします。

リッキーファウラーやデシャンボーが愛用してツアー優勝をしたことで注目を浴びたこの「コブラ KING F9 Speedback」。

かなりの低重心を実現して、低スピン性能が相当強いのが特徴です。

【その為、スピン量が多くて飛距離をロスしている人には飛翔におすすめのドライバーです】

 

第22位:ダンロップ スリクソン Z785

  • 弾道調整可能
  • 低スピン高弾道の打球になりやすい構造
  • 操作性と気持ちの良いインパクト音
  • 弾道調整機能があるので、いじり過ぎて自分の弾道を見失わないよう注意です

スリクソンの2018年に出た新作ドライバー「Z785」です。

ライトウエイトカーボンクラウンを使用していて、軽量化に成功していながら打感やインパクトの音を上級者好みに調整しています。

大人気の「ゼクシオシリーズ」のような飛距離とインパクト音・易しさを求め、なおかつ打球の操作性も忘れずに作り出したドライバーです。

【上級者仕様でも易しさと軽いドライバーを求めている人にはピッタリ】

ですね!

 

第23位:本間ゴルフ TW747 460

  • スイングパワーを余すことなく伝える技術を搭載
  • 460ccの大型ヘッドなのにシャローバックの形状
  • 重心位置を自由に変更可能
  • 重心位置を変えることが出来るので、あまり色々試し過ぎると自分のスイングが分からなくなることがあります。遣り過ぎ注意です。

ジャスティン・ローズが愛用することで有名な「本間ゴルフ TW747 460」

同じシリーズの「455」に対比べると、

  • ヘッドの後ろ側が薄い仕様(シャローバック形状)
  • ソールの重りを交換可能で、好みの重心位置に調整ができる

などの違いがあります。

さらに、この「TW747」は最薄で最軽量のカーボンクラウンを採用していて、素晴らしい低重心となっています。

専用のカーボンシャフトは契約しているトッププロのジャスティン・ローズもそのまま使用するほどの素晴らしい出来映えで、非常に話題のオリジナルシャフトとなっています。

そのまま使っても上級者やプロ達も納得でしょう。なので、

【カスタムせずにそのまま高レベルのプロのようなドライバーを使いたい!】

という人におすすめと言えますね!

 

第24位:テーラーメイド M6 D-Type

  • テーラーメイド史上最大の反発係数
  • USモデルだが日本でも購入可能
  • M6よりも捕まるドロー仕様
  • M5・6とは見た目が異なるため注意

D-TypeはUS仕様のため、日本では発売されていないタイプです。

しかし、日本でもちゃんと購入出来るのでご安心を。

違いとしては、フックフェースが強くなりヒール寄りに重心が移動し、格段に捕まりが良くなっている点です。

なので

【M6よりもさらに捕まるMシリーズドライバーを使いたい!】

という人にぴったりでしょう。

 

第25位:本間ゴルフ TW747 455

  • スイングパワーを余すことなく伝える技術を搭載
  • 455ccで洋梨型のカッコいいヘッド形状
  • 低スピン・強弾道・高慣性モーメント
  • 完全に上級者仕様です。初心者の方は気をつけましょう。

460ccモデルよりも洋梨型でカッコいいヘッド形状をしています。

1番の特徴は、TWシリーズで初めてロフト角度を調節出来る昨日が付いた所ですね。

460と同じくクラウン部分が業界最軽量の素材を使用しているので、洋梨型のヘッド形状にも関わらす高い慣性モーメントを誇ります。なので、

【カッコいいヘッドでも飛距離やバランスの高いドライバーが欲しい!】

そんな方におすすめと言えますね。

 

第26位:テーラーメイド Mグローレ

  • 軽くて振りやすい設計
  • 球を捕まえやすく、ドローが打ちやすい
  • ツイストフェース搭載
  • 私が父にプレゼントしたら素晴らしい効果が出たドライバー
  • 易しく捕まえやすい設計なので、上級者やアスリートゴルファーには物足りない可能性有り

テーラーメイドの易しさに特化させたドライバーグローレシリーズの「Mグローレ」。

クラウンとソールは従来モデルのチタン製から、チタンとカーボンの「マルチマテリアル構造」へと進化。
軽量化した分の余剰重量は、低重心化や慣性モーメントの向上、また重心角を大きくすべく再配分され、よりつかまり、高弾道でやさしく飛ばせるように進化しました。

テーラーメイドはウッド系の作成が得意で、各メーカーも一目置いているほど。

そのテーラーメイドが易しさに特化させたドライバーで、私が父にプレゼントしたところ、打球は上がりスライスは治まった一品!

【簡単に球を捕まえたい・打球を上げたい・飛距離を上げたい人におすすめ!】

と、言えるでしょう。

 

第27位:PING G410 SFT

  • PINGらしい王道の高い打音と球離れの速さ
  • 空気抵抗を抑えた455ccのヘッド
  • 捕まりやすく、高弾道で打ちやすい
  • 捕まりが強い仕様なので、安定したフェードが持ち玉の方は注意
  • 球離れがかなり速いので、インパクトで長く球を押すイメージのスイングとは相性が悪い

SFTの1番の特徴はなんと言っても「とにかく捕まるように作られている」ということです。

ヒール寄りに重心を作ることによりフェースが返りやすくなっており、開いた状態でインパクトしにくく設計されています。

スライスする原因は色々ありますが、フェースが開いてインパクトしてしまうのは代表的な原因の1つです。

それを防いでくれるので、

【スライスが止まらずに悩んでいる方にピッタリのドライバー】

と言えるでしょう。

G400との違いはこちら
PINGドライバー【G400・410】の違いを現役ゴルフレッスンプロが実際に試打してメーカーに直接聞いてみました!【前作・今作の違い:飛距離・打感・方向性】ゴルフレッスンプロのサカモトリョウです。 今回は【ピンの新作ドライバーG410と、前作のG400は何がどう違うのか!?】という内容...

 

第28位:プロギア 新RS Fドライバー(2018)

  • 反発係数がボーダーギリギリの高反発フェース
  • 捕まりが多少抑えられて操作性が加えられている
  • 打点がズレても高初速
  • RSより多少捕まりが抑えられているので、スライサーは注意

「打点がズレても高初速」をコンセプトに、なんと150%まで新高初速エリアを広げるのに成功したRSシリーズの「新RS Fドライバー」。

RSよりも多少捕まりを抑え、操作性を加えたところが特徴と言えるでしょう。

とは言っても十分捕まる仕様で、十分ドローも打つことが出来るでしょう。なので、

【捕まり過ぎず、打球をコントロールしたいが飛距離も欲しい】

そんな人におすすめのドライバーと言えますね。

 

第29位:テーラーメイド M5 Tour

  • テーラーメイド史上最大の反発係数
  • 435ccで操作性を強めている
  • 低スピンで強い弾道を打ちやすい
  • 操作性に特化した分、オートマチック性は多少劣る。上級者仕様

通常のM5・6と同じく反発係数が規定オーバーのヘッドを用意して、そこからヘッドの中に樹脂を流し込んで計測ギリギリに製造したドライバーです。

違いは435ccの少し小さめのヘッドにすることにより、操作性を強めていることでしょう。

なので、

【飛ぶヘッドでフェードやドローを使い分けたい上級者】

におすすめのドライバーでしょう。

 

第30位:PING G400 SFテック

  • 抜群の捕まり
  • PING独自のテクノロジーにより美しいドローを生み出す
  • ブレない。抵抗しない。反発する。の3つの力で飛距離を生み出す
  • 捕まりがかなり強いのでフッカーの人は注意しましょう

高密度タングステンウェイトをヒール側に配置した、PING独自のSF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)により、右へのミスを極限まで抑制した力強いドローを出しやすい設計。

スライスの懸念が格段に減るので、安心して振り切ることが出来ますね。

【スライスが強くていつも怖がりながら振っていることが多い】

などの人におすすめ出来るドライバーです。

 

第31位:ブリヂストン TOUR B JGRドライバー

  • クラウンのたわみで高初速を生み出す
  • オートマチックな球のつかまり
  • 非がほとんど無い、非常に高バランスなドライバー
  • 球離れが非常に遅いので、苦手な人は注意

「ブーストパワーテクノロジー」という、クラウン部分にたわみを持たせることで初速を高めるという技術に成功してつくられたのがこの「ブリヂストン TOUR B JGRドライバー」

「飛距離モンスター」と、うたい文句を語るほどブリヂストンが自信を持っていて、オートマチックに捕まるドローボールが打ちやすいでしょう。

なので、

【球を自然と捕まえたい・スライスさせたくない・飛距離に特化したブリヂストンのドライバーが気になる】

という人におすすめのドライバーです。

 

第32位:タイトリスト VG3(2018年モデル)

  • シリーズ史上最大の飛びを実現
  • 独自のテクノロジーによる最大限の慣性モーメント
  • ディープフェースにシャローバックの形状
  • 9.5と10.5で独自のヘッドを使っています。見た目が全く違う形状なので注意しましょう

独自のスピードクラウン&チーターテクノロジーによりクラブスピードのアップを実現した「VG3ドライバー」
シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出しています。

特筆すべきは9.5と10.5で全く違う形のヘッドを使用しているということ。

最適な重心位置を作り出すことにより、最大の打ち出し角度と飛距離を生み出します。

【ミスヒットに強く、弾道を上げたい・タイトリスト史上最高の飛距離を味わいたい】

そんな人は是非お試しください。

 

第33位:ヤマハRMX118ドライバー

  • 特許出願のアルティメットフェースによる素晴らしい飛距離
  • 直進安定性能が高い
  • ヤマハらしい美しいヘッド形状
  • 見た目で捉えやすそうな安心感は少ない。スライスが強い人は注意

ヤマハは、以前私も愛用していたメーカーです。(インプレスドライバー)

その頃の打感やヘッド形状の良さ、飛距離性能を受け継ぎ、さらに進化させたのがこの「RMX118ドライバー」です。

1番の注目は、特許も出願済みだと言うこの「アルティメットフェース」。

なんとスーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれたもので、広いスイートスポットと飛距離の為の最適な設計をされているそうです。

なので、

【打点がズレても出来る限り飛ばしたい・美しい形状の物が良い】

という方にはぴったりですね。

 

第34位:ダンロップ スリクソン Z585

  • 高弾道で飛ばせる
  • 安定性のあるヘッド形状
  • バランスの良い捕まりと直進性
  • Z785よりもシャローな形状なので、見た目に違和感がある人は注意

Z785よりもシャローになっているので、打球が捕まらない人にとっては非常に安心感のあるヘッドでしょう。

「ドライバーを1から作りなおす!」というコンセプトの元に作成したらしく、従来のスリクソンらしくない形状や作りが特徴的です。

どちらかというと、「ゼクシオシリーズ」に近いイメージと言った方が分かりやすいでしょう。

なので、

【ゼクシオだと少し物足りないが、高弾道で球をつかまえたい人】

などにおすすめのドライバーですね。

サカモトリョウ
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飛距離特化【2019年】おすすめドライバー人気ランキングまとめ

いかがだったでしょうか?

おすすめのドライバーは多くあって、私が実際にレッスンしていても

サカモトリョウ
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この人にはあのドライバーが合いそうだな……

なんて思うこともしばしば。

その度に、信頼しているクラフトマンやメーカーの方達にお話を聞いたり、タッグを組ませていただいたりしてその方の最適なドライバーに仕上げています。

皆さんにも、自分に合ったドライバーを気持ちよく振り切る感動を少しでも味わって頂きたいと思っています。

ぜひ、この記事を参考に自分にフィットするドライバーを手に入れ、ゴルフ仲間をオーバードライブしましょう!

※新しいドライバーが出る毎に順次更新していきます。

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